兰马芯片“中暑”成绩缺失丨跑圈十件事

而且希望整個過程不是悲傷的氛圍，而是溫馨中帶有幽默人生的一場秀，而且還可以賣門票並將全部收入捐助給公益團體。

媽媽問他想做什麼，「我說自己也沒有一技之長，先去考大學好了。你讀獸醫系，你要是被牛踢到就『翹去』啊。

」他逐漸轉變想法，朝向「如何讓自己活得開心」而努力，他拋開自卑，讓自己在每一個環境裡從容自在，不去在乎別人的眼光，「做好我自己，開心就好。二十六歲時，家裡的債已經還清，由於媽媽身體微恙，舉家搬回雲林。我聽到靈機一動，跑去跟老師說，老師，我的骨頭不好，我怕伸進去手會折斷，老師一聽馬上叫我不要做，這門課直接讓我過。」他到補習班苦讀一年，考上嘉義大學獸醫系。」 那個笑容改變了健智大哥的人生觀。

這時期，他幫忙家裡的生意，空閒時到行政院辦的身心障礙者電腦班上課。他的學妹看到這位候選人到班上拉票，心想：「學長好特別，這麼小一隻，卻這麼有活力。萌芽型—強調方案試行和概念驗證。

於執行層面上亦透過政府發布公告讓大學端自由提出申請，並進入有系統的審查機制，待通過後才核定經費補助。從上可知，台灣與日本所推行的政策中，均強調大學於社會中所扮演的角色，且受到地緣與國際間保有良好交流之關係。理念上亦透過大學與當地政府、非營利組織和居民合作，以達到帶動社區發展、培育所需人才和解決當地問題，並藉由課程的培力，引導學生就業及協助地方創生8月，駐美國舊金山總領事館（以下簡稱總領事館）接獲煙台永源輪船公司代理商通用輪船公司的申請，表示已向美國蘇登克里相森輪船公司購買重達3000噸的愛那克里相森號（ENDA CHRIS TENOS），經易名為廣源輪，請核發船舶臨時國籍證明書，以便於再向美國海關申請出港手續。

對此，總領事館強調船隻轉賣係日方捏造，緊急聯繫駐美大使館向美國政府斡旋，適時阻止廣源輪離境（圖3）。廣源輪屬於我國籍船隻，歷經外交部、交通部運籌帷幄，以及駐舊金山總領事館與日方斡旋，成功阻擋船隻駛離，避免廢鐵淪為他用，降低國軍傷亡程度。

在此之後，總領事館協助船員向雇主爭取薪資，避免送至日本遭受迫害，要求雇主將船員直接送往香港。參考資料 王洸，《航政法規要義》，（台北：海運出版社，民45）。廣源輪案不僅是抗戰初期我國對日外交之一大勝利，更轟動國際社會、備受矚目，成為日後國際法爭論援引的經典案例。待船隻返國之後，即可依法登記，換發我國國籍證書。

就讓我們一同翻閱國家檔案，見證這樁決戰千里之外的抗戰「船」奇。黃朝琴遵照外交部的指示，並未發放船隻國籍證明書，且密切監控廣源輪的動態。黃朝琴，《我的回憶》（台北：龍文出版社，民78）。4月27日，軍事委員會彙整外交部、交通部的意見，為釜底抽薪永杜糾紛，即依據《軍事徵用令》徵用廣源輪。

28年5月，廣源輪尚無法駛離舊金山，日本橫濱正金銀行向美國聯邦地方法院聲請扣押2,000餘噸廢鐵，准許其移船提貨，致使該案再掀爭議。9月5日，外交部鑑於抗戰方殷，明令黃朝琴勿放行船隻，避免2,000餘噸廢鐵淪落日軍之手而產生負面影響。

外交部緊急聯繫交通部，協助查證永源輪船公司是否購買廣源輪，及其載運廢鐵的明確動向。時值我國與日本已進入全面戰爭狀態，黃朝琴認為廣源輪形跡可疑，可能遭到日本或漢奸控制，速於9月1日電報請示外交部。

通用輪船公司無法獲得證明書，立即派代表至總領事館請求通融，仍沒有獲得正面回應，遂設法變更船隻國籍，俾利向美國海關申請出港證明（圖1）。黃朝琴奉令接管，當他將徵用令張貼船艙時，立刻受到華籍船員熱烈歡呼，隨後將日籍船長、大副和輪機長免職，委派二副趙子明擔任船長。總領事館接獲消息，為防止船長駕船逃離，立刻通知美國緝私艦上船盤檢，強調廣源輪是我國籍船隻，倘若未能夠依照合法的手續申請，擅自駛離船隻，緝私艦可以依照國際法規定，視作海盜行為予以砲擊。29年6月，總領事館以廣源輪訴訟與保管費用日積月累，實已不堪負荷，新任總領事馮執正提議出售船隻，並審慎思考如何處理船上廢鐵。經雙方角力後，法院判定廢鐵雖屬橫濱正金銀行所有，但廣源輪係屬我國所有，日方不能移船提取廢鐵，報刊紛紛報導該項消息（圖4）。依據國際法規定，廣源輪被徵收為國有船隻，即被視為國家領土權的延伸，由總領事館負責管理。

11月24日，黃朝琴為防止廣源輪在變更國籍之後，將廢鐵運往日本淪為日軍把持（圖2），於是參照交通部的建議，核發臨時國籍證明書，同時通知舊金山海關該紙證明書將由總領事館保管。黃朝琴主編，《廣源輪案》（美國：旅美華僑廣源輪案出版委員會，民28）。

易言之，通用輪船公司無法出示我國國籍臨時證明書，即無法再向舊金山海關申請出港，只能繼續留在原處。黃朝琴以未有總領事館之命令，不准華籍船員離開船隻，出面與美國移民局交涉後，船員們安然獲釋並重返廣源輪。

27年1月，日籍船長河野吉助等人將廣源輪駛進船塢修繕機件，核對羅盤與各項儀器，準備蓄勢待發。前揭我國與日方爭論船隻國籍歸屬之際，登船的華籍船員因拒絕廣源輪改名為德行丸，不願船隻懸掛日本國旗，與日籍人員爆發激烈肢體衝突而遭到開除，全體華籍船員被送往美國移民局看守所，等待遣送至日本。

歡迎利用國家檔案資訊網查詢相關紀錄，瞭解當年廣源輪案精彩論辯歷程，見證這樁決戰千里外的抗戰「船」奇。Photo Credit: 國發委檔管局檔案樂活情報提供 圖3：日人未能將廣源輪擅自駛離舊金山 總領事館認為廣源輪遭日籍人員把持，可能隨時節外生枝，依據我國因應對日抗戰頒布《軍事徵用令》之規定，對本國商船可徵用作為軍事用途，建議外交部、交通部請軍事委員會徵收船隻。美國商部航政司檢視文件後，命令海關於25日中午放行。Photo Credit: 國發委檔管局檔案樂活情報提供 圖2：黃朝琴研判廣源輪載運廢鐵將被日軍操控 總領事館並請從事漁業之華僑協助，監視廣源輪一舉一動。

在此期間，交通部調查永源輪船公司確實登記購買廣源輪，請該公司勿擅自變更船隻國籍，嚴禁將廢鐵私運至日本。孫碧奇，《滄海浮生記》（台北：傳記文學出版社，民62）。

40年1月，總領事館將廣源輪出售澳洲商人，要求不得再將該船售予日本，至於廢鐵由買方與橫濱正金銀行商洽補償辦法，並依規定在美國鎔鑄以防止日軍利用。民國（以下同）26年7月，盧溝橋事變爆發，日本大舉擴張在華軍事攻勢，國軍在戰場上的處境日益艱難。

Photo Credit: 國發委檔管局檔案樂活情報提供 圖1：廣源輪設法變更國籍申請離境 然而，通用輪船公司以廣源輪滯留舊金山，損失日益嚴重，試圖聯繫英國商人轉售船隻，再利用英國國籍證書申請離去。民國26年7月，盧溝橋事變爆發後，日本對華展開軍事攻擊行動，亦設法在美國舊金山控制廣源輪，將船上載運的廢鐵送往大阪煉製武器，以供應在華戰場上的日軍使用

Photo Credit: 國發委檔管局檔案樂活情報提供 圖1：廣源輪設法變更國籍申請離境 然而，通用輪船公司以廣源輪滯留舊金山，損失日益嚴重，試圖聯繫英國商人轉售船隻，再利用英國國籍證書申請離去。對此，總領事館強調船隻轉賣係日方捏造，緊急聯繫駐美大使館向美國政府斡旋，適時阻止廣源輪離境（圖3）。通用輪船公司無法獲得證明書，立即派代表至總領事館請求通融，仍沒有獲得正面回應，遂設法變更船隻國籍，俾利向美國海關申請出港證明（圖1）。待船隻返國之後，即可依法登記，換發我國國籍證書。

歡迎利用國家檔案資訊網查詢相關紀錄，瞭解當年廣源輪案精彩論辯歷程，見證這樁決戰千里外的抗戰「船」奇。民國（以下同）26年7月，盧溝橋事變爆發，日本大舉擴張在華軍事攻勢，國軍在戰場上的處境日益艱難。

民國26年7月，盧溝橋事變爆發後，日本對華展開軍事攻擊行動，亦設法在美國舊金山控制廣源輪，將船上載運的廢鐵送往大阪煉製武器，以供應在華戰場上的日軍使用。參考資料 王洸，《航政法規要義》，（台北：海運出版社，民45）。

時值我國與日本已進入全面戰爭狀態，黃朝琴認為廣源輪形跡可疑，可能遭到日本或漢奸控制，速於9月1日電報請示外交部。廣源輪案不僅是抗戰初期我國對日外交之一大勝利，更轟動國際社會、備受矚目，成為日後國際法爭論援引的經典案例。

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